ヨーロッパの自動車分野では、ワイヤスレッド インサート、特にステンレス-鋼のワイヤスレッド インサートが最も広く使用されているタイプのねじ付きインサートです。より高性能の用途のために、チタンまたはニッケルメッキが施される場合もあります。-
主な理由は次のとおりです。
1. **高強度と耐疲労性**
らせん状のワイヤ設計により、ジョイントの引張強度と疲労寿命が大幅に向上し、ヨーロッパの車両構造で一般的な軽合金 (Al、Mg) に最適です。
2. **優れた防振性-**
弾性巻線が荷重を分散して予荷重を維持し、ヨーロッパの OEM が指定する激しい振動レベルでも自己緩みを防ぎます。{0}
3. **コスト効率の高い修理ソリューション-**
損傷したねじ穴やサイズを超えたねじ穴は、ワイヤ インサートを取り付けるだけで元のねじサイズに復元でき、鋳物の廃棄を回避し、ダウンタイムを削減できます。{0}}
4. **完全な標準化**
M2 から M36 までの ISO メートルサイズが用意されているこのインサートは、既存の設計に直接組み込むことができ、DIN/ISO 規格に準拠しているため、物流とエンジニアリングが簡素化されます。
5. **柔軟な表面仕上げ**
温度、腐食、電気的導通の要件を満たすために、プレーン ステンレス、Ti{0}} メッキ、または Ni- メッキのバリエーションを選択できます。
その結果、ステンレス-鋼のワイヤースレッドインサートは、ヨーロッパの車両のパワートレイン、シャーシ、ボディの用途全体において、信頼性が高く修理可能なねじ継手としてのデフォルトの選択肢となっています。-